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发表于 2016-9-25 12:16:00
潮州新编制的全域规划引入了“凤凰展翅”的理念。记者近日从有关方面获悉，位于“凤凰”右翼的潮州高铁新城启动“大交通”建设思路，依托高铁潮汕站和揭阳空港“双港”联动进行规划建设，截至目前，铁路、高速公路和地方路网“三管”齐下，“大交通”格局已初显雏形。
在铁路建设方面，梅汕客运专线将引入厦深铁路潮汕站，使梅汕客运专线、广梅汕铁路与厦深高铁在潮汕站形成三线连结，构建起粤东地区快速城市铁路网，进而接入珠三角、福建、江西及国家高铁干线网络，实现互联互通。据了解，梅汕客运专线在潮安境内长5.1公里，同步建设潮汕站动车运用所。目前，梅汕客运专线梅州段已开工建设，潮州段正在加紧开展前期工作。潮汕站动车运用所已通过省政府和铁路总公司批准，作为深圳至梅州间折角列车站后折返线。设计规模为新建检查库线6条、存车线23条、临修及不落轮镟线各1条；预留检查库线3条、存车线24条。广梅汕铁路增建二线及厦深铁路联络线在潮安境内长33.19公里，目前已开工建设。高铁潮汕站改扩建工程也在抓紧与广铁集团和铁四院联系，争取提前规划，与动车所同步建设。除了上述铁路网建设外，在站区还将规划建设占地160亩，总投资6亿元的粤东综合交通枢纽站。
随着梅汕客运专线接入和潮汕站动车运用所规划建设，潮汕站将由过路二级站升级为区域枢纽中心站。预计未来五年内潮汕站日均客流量将达到12万人次，相当于现在的深圳北站水平。在高速公路建设方面，潮州高铁新城周边已有沈海高速公路汕汾段、汕昆高速公路汕梅段、潮惠高速公路、宁莞高速公路和规划中的潮汕环线快速干道，形成“三角型”高速路网，逐步成为粤东地区新的交通枢纽。
在地方路网建设方面，高铁新城将突出加强与汕头、揭阳两市道路交通网的衔接，加快推进粤东城际轨道交通的规划论证。着力推进高铁潮汕站东连省道S233线、省道S232线，北接省道S335线，西通揭阳潮汕机场的进站主干道等重大交通道路工程，以加快汕潮揭同城化步伐，构筑高效通畅的交通运输网络，形成汕潮揭三市“半小时”、粤东“一小时”、“珠三角”和“海西”经济区“三小时”生活圈。另外，目前，高铁新城域内已累计投入近10亿元资金，实施了“一纵五横”等进站道路建设，“粤东综合交通枢纽”核心地位日益显现。（潮州日报）
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